在印度班加羅爾亂中有序的交通中體驗Uber

前陣子到印度南部大城市班加羅爾,由於臨時決定要去,而且那段時間工作室的業務也有點繁忙,沒什麼時間準備,出發前很匆忙的爬文看看當地交通狀況,尤其是機場和市區之間的交通工具選擇尤其重要。

但結果因為時間關係,所以也查不到比較有信心的資料,看起來都是要自己臨時應變,想想最壞狀況就是出動Uber了。然後問問同去的夥伴,答案也是一樣——Uber。

印度當地也有本土叫車平台Ola Cabs,不過需要通過印度手機號碼才能創立帳號,所以對外國人來說,除非到當地購買電話卡,不然就只能使用Uber。

在班加羅爾有兩條捷運線,是由台灣的大陸工程所建設,我們這次是沒有體驗到,如果你是去旅行的,可以安排時間去體驗一下。

Juma Masjid

當天因為航班延誤,抵達時當地時間已經凌晨三點(台灣時間五點半),機場還是有不少人,走出機場大門更熱鬧。我們嘗試詢問機場到市中心的計程車或包車費用,一般都在一千盧比以上,有的開價兩千盧比。

印象中我用Uber估算出的價格是600-800之間而已,所以當然選擇Uber了。

我們估算的距離是從機場到火車總站(Bengaluru City Junction Railway)附近,也就是班加羅爾的市中心地區,一般上到班加羅爾旅行的朋友應該也差不多是這個距離,因此價格也應該不會差太遠。

印度班加羅爾機場到市區Uber

另外,很酷的是,機場外面有一個專門提供給Uber乘客使用的地點,所以旅人不需要在陌生的環境內再到處尋找上車地點,直接打開Google地圖,看看機場Uber Zone在哪裡就行了。

https://goo.gl/maps/BEFeyiTavdP2

由於才睡醒,糊里糊塗的忘了拍照,下面兩張照片是Google Maps上的照片:

印度班加羅爾機場Uber候車處

原圖請看→  https://goo.gl/maps/SgiuNVZN7tF2

 

印度班加羅爾機場Uber候車處

原圖請看→   https://goo.gl/maps/dSV3Yh4zNpB2

 

當天機場 — 市中心這樣搭下來,車程費用是₹711.73,另外要加上₹120過路費,但這個司機很妙,和我們收取₹831.73的費用之後,在Uber上的收據顯示只有₹711.73,而所謂的過路費則直接夾雜在裡面,並沒有另外加上₹120後變成₹831.73。在接下來幾天的搭車經驗中,發現偶爾會有司機這樣做,之前在吉隆坡搭乘Grab Car時也有這個經驗,如果是自費的話就算了,但如果你是出差可報帳的話,那就要主動跟司機要求他加總在收據內。

班加羅爾機場高速公路收費站

 

有趣的班加羅爾Uber經驗

總結這幾天在印度班加羅爾搭乘Uber的經驗,有幾點要注意:

  1. 價格很便宜!:在台北搭個小黃70元起跳,這個價格換算印度盧比約₹140,我們一般在市區內的半小時路程都在這個價位,就算塞車塞了近1小時,也是大約這個價格,好奇怪,我不確定是Uber的定價,還是那幾天有優惠,帳單中有時候會看到倒扣的。
  1. 注意過路費:前面有說過,機場和市中心之間是需要付過路費,價格應該是 ₹120,司機可能不會列入Uber帳單內。如果只是旅遊,那問題不大,如果要報公司帳的,那就要向司機確認要列入帳單中了。另外一個比較方便的方法,就是直接用Visa或萬事達卡扣款,司機一定將這筆過路費列入帳單。但要用信用卡扣款之前,到了印度好像還要進行一道認證手續,這我就沒有去弄,我都直接使用現金付費,所以無法在這裡告訴你了。
  1. 手機漫遊不要開:印度大城市的交通很混亂,尖峰時期更是塞車塞到吐血!班加羅爾的交通也一樣,有時候已經預訂的Uber司機發現前往來載客人的路段很塞車,而不想過來,他們會打電話來叫你取消,而我們這些外國人設在Uber上的聯絡電話當然都是國外的居多,如果你開漫遊,回國後你會發現電話費貴桑桑的,而且Uber司機的英文不一定很流利,有些根本只會用幾句來打招呼,所以他們打來後可能雞同鴨講一段時間,然後才了解到原來是叫你取消掉,或通知你他會取消,最後回國看到帳單你又會被雷轟到。
  1. 先準備好要去的地點名稱:Uber App上使用的地圖雖然是Google的,但是這次經驗發現,有些在Google地圖上能夠找到的地點,不一定會在Uber 地圖上顯示,或者所顯示的名稱有些許不一樣,所以建議你,如果前往印度前已經知道要去的地方,那先用Uber App的估算費用功能來搜尋一下地點,看看用什麼名稱搜尋出來的結果會比較正確,然後記下來,寫在筆記本或記錄在手機上也行,去到那邊想要叫車時就會比較快。
  1. 司機不一定通曉英文:好幾次要和司機聊天,結果司機都不知所云,剛開始以為自己聽不懂他的腔調,慢慢的發現,大部份Uber司機的英文能力也很低。所以叫車前最好確認自己的目的地是哪裡,然後直接輸入到Uber App上,司機接到你之後就可以直接前往目的地,而不需要和司機交談。
  1. 不一定會開空調:這是真的,第一趟從機場到市區的路程,司機沒有開空調,而是開著窗戶讓我們直接和印度近距離接觸(XD),我還以為這是應該的(囧rz),而且因為是在凌晨,車比較少(還是很多),空氣還滿涼爽的,所以覺得還好。但是白天車多塵土多,且艷陽高照,受不了才請司機開空調。
  1. 慎選搭車地點:班加羅爾交通很混亂,如果遇到上下班尖峰時間,有些路段真的很塞車,就算司機想要進來載顧客,但可能至少要等待十多分鐘,是會比Uber App上所顯示的還要久哦!因為塞在車陣中司機也沒辦法。我們在MG Road捷運站附近Brigade Road上叫車,結果預約前來的司機接連取消掉三次。可能是我手機關掉漫遊,司機無法打電話通知我吧,所以都是在等待十多分鐘後才看到取消通知。最後我們走到附近另一條不那麼塞的路上才成功叫到車。
  1. 確認你選擇的是UberX 菁英優步:印度Uber有好幾款車種,除了UberX 菁英優步及豪華的UberXL尊爵優步,還有其他的方案,但我忘了截圖,記憶中的畫面有可能跟香港的Uber畫面重疊了,所以不確定到底是哪些方案…….XD。我只能從Uber網站上確認還有UberPoor,這應該是共乘方案,更便宜,但可能司機載了你還要另外載其他乘客,在語言不順暢的狀況之下,不建議使用,網路上大部份旅客對印度Uber有不好印象的分享,都是源自這個Uber Poor方案。其他好像還有一兩種,有哪位網友要去印度的記得截圖告訴我啊!(後注:請看文末補充)
  1. 網路很重要:想要用手機叫Uber,當然手機要有網路,除了在當地購買Sim卡以及直接開啟漫遊,建議可以在出國前租借Wifi網路分享器或購買上網Sim卡,網路上搜尋一下就會出現很多印度上網卡或上網Wifi分享器,而我這次使用的是上網Sim卡,在桃園機場的Wi-HO!櫃檯購買的『亞洲周遊(14國)SIM卡(3G/8天) 』,價格台幣NT700,直接插卡就可以使用,我在桃園機場就直接插卡用了,哈!但注意這卡沒有電話功能,只能直接上網。

 

印度嘟嘟車

而在班加羅爾的那幾天裡,我們都只搭乘Uber,其中一次有搭乘嘟嘟車,因為目的地的距離不是很遠,搭Uber又覺得太近了,等車來的時間說不定走路都快到了。不過嘟嘟車的司機都會給遊客開高價,有些跟你說要照錶計費,上車後卻又不打開計程錶,所以不到十分鐘的路程,嘟嘟車的價格搞不好就跟你搭Uber半小時路程費用一樣哦。

印度嘟嘟車

給Uber的建議

另外,我想給Uber一個建議,就是請Uber在App上加入信息功能,讓乘客和司機在預訂好之後,至少可以互相通文字信息,而不是只能電話聯絡,很多Uber用戶都會在海外使用Uber叫車,電話聯絡的話就要用到漫遊了。東南亞的Grab Car叫車App,就有這個功能,很方便,希望Uber也能有這個功能啊!

 

還是很推薦印度Uber

最後,當然我的印度Uber經驗還是好的,如果你不能忍受上面我所分享的缺點,那你一定會更受不了其他的交通方式,我建議你要去印度旅遊的話,最好是跟團,不要自助行。

 

補充:印度Uber的各車款方案

uberPoor:最便宜方案,但是是共乘,意思是司機會沿途載人……

uberGO:經濟型,一般車齡比較舊,車款比較小(偶爾還是會有比較寬敞的),有些司機不載兩人以上的乘客數量,而且有行李箱的話不建議叫這方案,除非你自己一個人一個行李箱。

菁英優步uberX:車款會比GO大且新,一般沒特別需求或和朋友一起的話,建議叫這款。

uberXL:又比uberX更寬敞……

uberBlack尊榮優步:沒叫過,應該是車型比較豪華的吧?!

uberHire:…………完全不了解……XD

 

 

 

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印度上網卡 

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印度叫車平台Ola cabs

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自稱陶德,總自以為眼光很有前瞻性,所做的任何事情都富有創造力,是企圖心非常強烈的自大狂,生活中若沒有適度冒險就活不下去的傢伙!~~v( ̄︶ ̄)y 曾經在毫無人脈的情況之下,在異國從零開始建立起一套網路系統,並靠著這個網路系統經營組織行銷,才花了約一年時間就發展出500人的直銷組織。 [email protected]@步行街》等受到網友歡迎的社群網站。 因為多位好友在經營直銷時都遇到了沒有人脈的難題,因此陶德現正著手建立如何運用網路發展直銷的教學內容,歡迎訂閱本站電子報,我會不定期寄發有關的信息給您。